炸锅!特斯拉忽然狂降16万,官网被挤崩!奔腾、奥迪、宝马...谁更受伤?

原标题:炸锅! 特斯拉 忽然狂降16万,官网被挤崩! 奔驰 奥迪 、宝马...谁更受伤?

导读:减价在意料之中,不过落地价值实在“有至心”!

特斯拉 1月1日宣告 国产 Model Y正式上市并大幅调低 售价

15万元傍边的降幅让 Model Y直接杀到了 国产 新权势部分主力 车型 的代价区间,这也给国内新能源车企带来更大角逐压力。

特斯拉 给车主送的“大礼包”直接引爆销售市场。在颁发贬价消息后, 特斯拉 官网以至一度“瘫痪”。

1月1日,“成本杀手” 特斯拉 砸下一颗新年“炸弹”。

特斯拉 中国官网显示, 国产 Model Y正式开卖。同时, 国产 Model 3准则续航版迎来改款,此外, 国产 Model 3从来的长续航后驱版也下架, 高性能 版取而代之。

据了解, 特斯拉 共推出了华夏创作发明 Model Y Performance 高性能 版与双电机全轮驱动版两个版本,续航里程差异可达480公里和548公里。

睁开全文 特斯拉 华夏官网展现, 国产 Model Y共推出长续航版和 高性能 版两款 车型 ,其中长续航版起 售价 为33.99万元,较此前预 售价 48.8万元下调了14.81万元; 高性能 版起 售价 为36.99万元,较此前预 售价 53.5万元下调了16.51万元。

这些都是颇受墟市关注的新品。

个中, Model Y是上海超级工厂投产的第二款产品,也是 特斯拉 “跑量”的重磅 车型 ,旧年全年市集都格外关切 Model Y的 国产 动向;

Model 3的改款也算是姗姗来迟, 特斯拉 中国区高管的微博账号下经常出现“改款何时上市”的疑问。

特斯拉 拔取在新年的第一天送上“大礼包”,一步到位地将新品悉数奉上。而更令商场感奋的,是这轮新品的合座代价—新款 车型 的上市代价远低于预 售价 ,增配了的改款 车型 则维持原价固定,足以令 特斯拉 的拥趸者急速步履。

网友:堪比iPhone12只卖三千块1月1日中午,因为访问量激增, 特斯拉 华夏官网的订单页面一度无法改进。“都在忙着卖车呢。”1月2日上午,谈及一线的情况,有熟悉 特斯拉 出售的人士对二十一世纪经济报道记者表示,“又爆了,很显着的,也在预期之中。” 特斯拉 官网乃至一度“瘫痪”。

才跨了个年, 特斯拉 就做出如此大的落价,网友们纷纷吐槽↓↓↓

也有想“割韭菜”的网友打开 特斯拉 的官网后发觉 特斯拉 的官网像新款iPhone开卖时的苹果官网相仿崩了……尚有网友初步为 国产 电动车厂商顾虑起来这个减价力度堪比iPhone12只卖2999元至于那些已经买了高价车的车主更是对 特斯拉 的“割韭菜”动作忿忿生气网友们还预测起未来价值“高台跳水”大降15万?

国产 Model Y等几款新 车型 价格 是令人惊喜的,不少媒体在 价格 颁布之后称, Model Y的 价格 大幅着落一十五万元。

15万元的降价幅度可谓是“高台跳水”。不过,这是相对于此前的预 售价 钱而言的。 特斯拉 华夏官网体现, 国产 Model Y共推出长续航版和 高性能 版两款 车型 ,此中长续航版起 售价 为33.99万元,较此前预 售价 48.8万元下调了14.81万元; 高性能 版起 售价 为36.99万元,较此前预 售价 53.5万元下调了16.51万元。

新上的 国产 Model 3 高性能 版也是相像的境况。遵循官网,该款 车型 售价 为33.99万元,而此前2020年4月,该款车已经采纳预订,预订代价高达41.98万元,相比于预订代价,实际 售价 同样大幅跳水7.99万元。

必要指出的是,预售或预订价钱与上市价钱并不是同一个观念,后者才是产品真正上市之后、面向大规模消费者的实际价钱。

21世纪经济报道记者此前曾关切到,旧年从此,关于 Model Y高价上市的音信多次曝出,但每次宣告的价值都是此前早就宣告的预 售价

种种迹象显示, 国产 Model Y的预 售价 并不是 特斯拉 中原团队精心拟订的价钱,只是进口 Model Y价钱的简单迁移转变—以 Model 3的阅历经过看,跟着 Model Y 国产 ,最终价钱必定将会大幅低于上述预 售价

从这个角度而言, Model Y落价满堂在意料之中。不外,从终极上市价钱来看, 特斯拉 的新品还是展现出了不小的真心,33.99万元和36.99万元的起 售价 依然低于部门“持币观望者”的预期。此前有预测以为, 国产 Model Y长续航版起 售价 大约会在三十五万元旁边,而 高性能 版则会在三十八万元旁边。

此前有持久关心 特斯拉 的人士对二十一世纪经济报道记者表示, 国产 Model Y的价钱预计会比不异铺排的 Model 3超越3-5万,而而今的价钱显示, Model Y比不异铺排的 Model 3只超越了3万,基本是全力勉励 Model Y欢迎“开门红”了。

在云云的 价格 攻势下, 特斯拉 有望迎来新一波的销量上涨。上述接近 特斯拉 出卖的人士对本报记者表示, Model Y的终极 售价 直接冲锋了BBA,尽管因为 售价 逾越三十万元而无法享受国度新能源汽车协助,但 特斯拉 在车辆上牌、购置税减免等方面仍是上风明确。

业内人士: 特斯拉 本年销量有望达三十万由此, 特斯拉 进入主流纯电动SUV市集,将在中原开头出卖“SEXY”组合全线产品。合座而言, Model S和 Model X 价格 过高,受众范围有限;而 Model 3和 Model Y是最要紧的两款走量 车型

乘联会数据体现,2020年前11月, 特斯拉 Model 3在华夏墟市的销量为11.16万辆。而前一十一月天下新能源乘用车的累计批发销量为90.48万辆, 特斯拉 Model 3单一 车型 的墟市占有率胜过了12%。 特斯拉 也以是成为了2020年华夏纯电动汽车墟市的销量冠军。

“SUV在中原墟市出格受欢迎。 Model Y在中原能够会卖的比 Model 3更好, 特斯拉 本年的销量有望来到三十万辆。”1月2日,天下乘联会秘书长 崔东树 领受二十一世纪经济报道记者采访时表示。

廉价杀入SUV墟市的 Model Y ,将对汽车墟市带来何如的冲锋。成为2021开年全体汽车产业都在存眷的热点话题。

“价值是 Model Y的最大优势,它是直接与BBA的燃油车竞赛的。” 崔东树 表示。

特斯拉 会从谁的手中抢走商场蛋糕?

整体来看, Model Y 的价钱与蔚来的ES6、EC6这两款纯电动中型SUV挨近。同时, Model Y的价钱低于奔腾GLC、宝马X3、 奥迪 Q5L等豪华品牌的古代燃油车。

造车新势力直面逐鹿 Model Y 的敌手是谁?

简单来看,如今墟市上在售的全数 车型 中,最直接的竞争对手即是蔚来ES6和EC6。这三款车均为纯电动中级SUV, 价格 区间也都在30万-40万元之间。并且,在造型上, Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV。

EC6与2020年7月在成都车展正式上市,津贴前的 售价 是36.8万元。

“毫无疑问,EC6和 Model Y是直接竞争的。”去年7月24日,蔚来汽车董事长李斌在接纳二十一世纪经济报道记者独家采访时表示。

从肯定程度上来看,这是“中美 特斯拉 ”在同一细分品类的 车型 直接PK的首款车。二者此前推出的 车型 并不存在格外直接的比赛相关。 Model S和 Model Y的代价挨近百万, Model 3是一款轿车,而蔚来的三款量产车均为SUV。

特斯拉 与蔚来各具上风。

特斯拉 的重要优势在于资本控制、智能化程度等;而蔚来的优势在于创制工艺、用户体验、供职等。

特斯拉 有超充,蔚来能够换电。30万以上的车只有换电的 车型 可能拿到国度财政帮助。遵守2021年新的帮助准则个人用户购买EC6,差不多能拿到1.3万元的帮助。

值得注意的是,除了蔚来将直面逐鹿之外, 特斯拉 Model Y进入纯电动SUV墟市之后的墟市杀伤力不容小觑。

事实上,因为在中原市场SUV受到接待,于是大部分中原的造车新实力进入市场的第一款 车型 选择的都是SUV。21世纪经济报道记者统计发掘,2020年11月中原造车新实力销量前八名的 车型 中有6款都是SUV。

中国造车新实力的格局在2020年开端酿成,市集表现较好的主流 车型 紧要来自蔚来、愿望、小鹏、威马四家公司。

但是,须要指出的是,在与 特斯拉 的竞争中,中原造车新势力并不占优势。乘联会数据表现,2020年前11月, 特斯拉 中原的销量为11.16万辆,而蔚来、志向、小鹏、威马的销量分歧为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆及二万辆。

也就是说, 特斯拉 的销量高于中原四家头部造车新实力之和,体量存在显着差距。

“电动车的市场规模还很少,目前首要照旧要去抢古板燃油车的市场份额。因此,差别的车企都有着自身的机遇。” 崔东树 说。

从目前来看,由于用户人群、产品和品牌定位之间的差别, 特斯拉 看待造车新势力的冲击力有限。 特斯拉 进入SUV市集之后,有不妨会吸引一部分造车新势力用户。

然则,对于造车新势力, 特斯拉 没关系鼓舞更多的消费者去领受、存眷并购买新能源汽车,配合促进汽油车更多地转折为电动车,扩大市场蛋糕,从而从中分得蛋糕。

崔东树 以为, 特斯拉 这回减价,对造车新势力的影响并不是非常大。原由在于 特斯拉 要紧角逐仍是对传统豪华车的角逐,而造车新势力的产品,相对于 特斯拉 来说,有更多的鲜明的自己的标签,更多的特色。

“目前,像蔚来汽车、小鹏汽车等产品,实际上来说还是比 特斯拉 产品相对来说长度更大少许,高度更高少许,外表更好,更有本身特有的少许优势。尤其是蔚来等高端品牌也有自己的优越的任职品质获得消费者认可,而且其圈层群体的忠诚度极高,我感想这块的影响该当并不是很大。 特斯拉 贬价要紧的影响还是对古代车市场。” 崔东树 表示。

奔驰 奥迪 、宝马宣战值得注意的是, 奔驰 、宝马迈向电动化全新推出的第一款 车型 都是中级SUV, 奥迪 则是一款中大型SUV。然则, 奔驰 EQC、宝马iX3 价格 都在五十万元当中, 奥迪 e-tron的 价格 则高出七十万元。

上述 车型 在华夏市集的销量均不佳。由于 特斯拉 Model Y与这些车比拟具有庞大的 价格 优势,跟着 特斯拉 Model Y上市,这几款车的市集压力都会变得特殊大。“它们也只能跟着降价,否则卖不出去。” 崔东树 表示。

固然,对待所有电动车企而言,真正的敌手都是燃油车。

Model Y而言,真正意义上冲击的是奔腾GLC、 奥迪 Q5L及宝马X3等豪华品牌的中级SUV。

事实上,这几年,电动车在和燃油车比赛的进程中,代价无间都是一个桎梏成分。因为三电编制成本过高,电动车的代价和燃油车之间如今还存在显着的差距。

从肯定事理上, 价格 Model 3取得成功的关头。 特斯拉 Model 3依附陆续跌价,在B级豪华轿车商场体现陆续走强,已经在中原兑现了月销量破二万辆的成就。全体来看,通过 价格 的鼓动,使 Model 3的产品性价比获取进一步的升迁,与奔腾A、宝马3系、 奥迪 A4等B级轿车逐鹿。2020年11月, 特斯拉 Model 3胜过 奥迪 A4,成为B级豪华轿车的主力 车型 ,这也是跌价的巨大贡献。

这一特性有能够在SUV墟市复制, Model Y上市之后,销量胜过同级其它GLC、Q5L、X3等 车型 的能够性极高。

从价钱来看, 特斯拉 Model Y将对这几款车酿成必然的逐鹿优势。

Model Y的定价低于这三款 车型 的官方建议价,与经销商零售代价相差不大。同时,尽管 Model Y 的代价逾越了三十万元,因此无法享受中国新能源汽车补助。但是,依照此刻的战略规定,与古代燃油车相比,购买新能源汽车时无需缴纳10%的车辆购置税。

假若 Model Y可以把这部分潜在车主吸引往时,应付新能源汽车产业的滋长来说,将是一个庞大的突破。

“电动车的成长,最紧要的就是 价格 和电动化的优势。 价格 再现了产品的竞争力,以及对古代燃油车之间的横向竞争力。” 崔东树 表示。

出处:21世纪经济报道:部门内容出处:中国证券报、钱江晚报、公然信息等百万用户都在看IPO月均多家!投行迎"大年",1.71万亿股权承销哪家强?"三中一华"夺得豆剖瓜分,兴业安详浙商华西跑步进取私收"辛苦费"摊上大事!头部券商前保代投案自首,退赃90万,获刑一十四个月!曾"硬刚"老东家引起轰动"核弹级"冲击波!五洋债欺骗发行案宣判,德邦证券、大信司帐所承当连带补偿职守!德邦回应来了基金大决战落幕!客岁108只基金翻倍,最高暴赚166%!炒股不如买基金?"年轻人"并吞业绩十强,这类股票成胜败关键五十三天暴涨9倍!中国神车重生"遗迹",单日大涨36%!A股3000亿龙头涨停,汽车板块集体产生,发作了什么?

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